Sept cents voitures, des nuits passées à régler une suspension pour grappiller deux dixièmes, et l'impression que la PS2 crachait du réel.

Avec un volume de votes bien plus solide, le profil de Gran Turismo 4 se lit plus franchement. Son point fort est humain: l'attachement, où il devance plus des deux tiers des jeux, et l'île déserte juste derrière. On le garde, on s'y revoit. Mais voilà le décalage qui surprend: la prise en main et la bande son tombent toutes deux assez bas, devant à peine un dixième des jeux. Pour un titre dont la réputation tient justement à sa conduite, c'est un verdict sec. La direction artistique, elle, reste dans la moyenne. On dirait un jeu qu'on chérit pour ce qu'il a représenté, plus que pour ce qu'on ressent manette en main aujourd'hui.

Dans la simulation auto, c'est un monument de son époque, le sommet de la PS2, le rival des futurs Forza. Mais ses sensations très techniques, exigeantes, manette plutôt que volant, vieillissent moins bien que son aura.

Alors, pour qui? Pour toi si tu aimes la passion automobile, la collection, le souvenir d'une simulation qui repoussait sa console. Beaucoup moins si tu cherches du plaisir de conduite immédiat ou une OST qui reste en tête.