Quatre cents voitures, cent tracés, et une exigence de trajectoire qui ne pardonne rien.

Le choix instinctif place Forza Motorsport 3 juste sous la moyenne, devant 41% des jeux. Le détail explique pourquoi. L'attachement est très bas, la redécouverte aussi, tout en bas du classement, et le style graphique ne relève pas la tête. Le fun reste modeste. Deux lignes tiennent: l'ambiance sonore, un peu au-dessus de la moyenne sur très peu de votes donc à prendre avec des pincettes, et surtout l'île déserte, devant 66% des jeux. Voilà la tension la plus parlante: on ne s'y attache pas, on ne rêve pas de le redécouvrir, mais on l'emporterait quand même. Parce qu'un simulateur de course ne se raconte pas, il se rejoue.

Face aux jeux de course arcade ou aux open worlds automobiles, celui-ci choisit le circuit, la mécanique et la répétition. Et sur une plateforme où l'on demande l'émotion, l'attachement et le choc visuel, un jeu bâti sur la précision du pilotage n'a pas grand-chose à répondre. Ce qui fait sa valeur n'est pas ce que mesurent ces questions.

Alors, pour qui? Pour toi si tu aimes régler tes suspensions, gratter deux dixièmes, refaire le même virage cinquante fois. Beaucoup moins si tu attends d'un jeu qu'il te marque au-delà de la piste.